Quand j’ai décidé ce matin d’aller faire un tour au Salon de l’Auto, je n’avais aucune idée de ce qui m’attendait. Ayant vu un entrefilet parlant d’un trois roues à moteur électrique ressemblant à un T-Rex mais n’étant pas un T-Rex, ma curiosité a été piquée, et je me suis dit que ça vaudrait peut-être la peine d’aller voir par moi-même.

Première surprise, le clonage de T-Rex n’arrive pas qu’au cinéma et le Québec semble bien un pionnier de l’affaire. D’abord, j’arrive devant une première machine, c’est un trois roues comme le T-Rex, d’ailleurs le châssis en est un, mais le moteur est électrique et c’est la compagnie, Silence inc. qui le commercialise en partenariat avec le motoriste EBW et T-Rex. Les performances sont au rendez-vous, mais le problème avec l’électrique, c’est l’autonomie et le temps de recharge. De 200 à 300 km avec une charge c’est beau, le problème c’est qu’il faut attendre plusieurs heures avant de les avoir à nouveau. On est loin des 5 minutes à la station-service du coin avec un moteur à combustion classique. Pour l’instant, l’utilisation de ce genre de véhicule en est un de pur divertissement, et si les quelques dizaines qui peuvent y mettre les 60,000$ peuvent le faire sans trop polluer, c’est déjà ça.

Et en tournant le coin, ce qui semble être la même machine, mais de couleur différente, apparaît, c’est la E-Volution de G-2. Ce qu’ils proposent est un kit prêt à monter, sans moteur, complet ou non, selon les pièces déjà en notre possession, comme les suspensions par exemple (parce qu’on a tous un jeu de suspension traînant sous le lit). Le modèle sur le plancher est celui qui m’a attiré au Salon, avec son moteur électrique. Presque plus joli que l’original, il s’est surtout fait refaire le nez, le E-Volution demeure une copie dont la fiabilité et les performances seront proportionnelles à la qualité de l’assemblage, de l’assembleur et de l’ensemble. L’E-Volution est au T-Rex ce qu’est le Zune de Microsoft par rapport au iPod, il y manque la quintessence. Et sa naissance est un petit peu tumultueuse. Poursuivi par T-Rex véhicules pour l’utilisation de pièces originales, de moules et autres documents en relation avec le T-Rex, les gens de chez G-2 ont plutôt mal paru l’année dernière quand un de leur modèle, le G-2TT s’est retrouvé dans la vitrine d’une banque après une perte de contrôle de la part de son pilote. Par contre, comme rien n’empêche la vente de ces kits «hommage» tant qu’il n’y a pas usurpation d’identité, ça demeure une alternative intéressante, surtout que c’est pas mal moins cher. À défaut de pain, on mange de la galette, surtout qu’avec mon intolérance au gluten, je n’ai plus droit au pain, alors emmenez-en de la galette. D’ailleurs, à force de me voir tourner autour, on m’a proposé d’en faire l’essai, offre qui, j’espère, ne fondra pas avec la neige ce printemps. J’ai même fait une tentative de vidéo, avec Michael de chez G-2, qui explique un peu les différentes options proposées.

Cet article a été publié le 19/01/07 à 7:51 pm et est classé dans Actualité, Moto. Vous pouvez suivre les réponses reçues par cet article grâce au fil RSS 2.0. Les commentaires sont fermés pour le moment, mais vous pouvez faire un trackback depuis votre site.