Avis de tempête…
Et pourtant, c’est une des plus belles matinées que j’ai eu en moto, côté température, depuis le début de la saison, avec le thermomètre autour de 17, 18 degrés, pas de vent et du soleil. Le tumulte était plutôt une gracieuseté de Suzuki, car j’ai roulé avec deux de leurs machines qui se situent presque aux antipodes l’une de l’autre. Pour un premier contact avec un modèle sport, j’ai choisi le bon. La Suzuki GSXR 750 est de celle qui définit la norme en matière de motos sport. Malheureusement, le parcours emprunté ne convenait pas à ce type de bête, ce qui au bout du compte faisait mon affaire, ne tenant pas tout spécialement à me faire peur. J’ai quand même pu apprécier son agilité dans les courbes d’une petite route près de Drummondville, mais aussi l’inconfort que cette position de conduite très penchée vers l’avant, combiné avec la fermeté du siège et des réglages de suspensions mieux adaptés à un circuit ou une autoroute qu’un bucolique chemin rural, procure.
Pour me remettre des émotions qui n’ont pas eu lieu avec la GSXR, rien de mieux qu’une V-Strom, Suzuki DL 650 V-Strom de son vrai nom, que je n’arrête pas de prononcer V-Storm, est ce que j’ai roulé de plus civilisé jusqu’à maintenant. La position de conduite tombe dans mes goûts, mais il semble que je doive en payé le prix à l’arrêt avec les reposes-pieds encore dans les jambes comme avec la Triumph Bonneville. Suffit de ne pas s’arrêter, ce qu’on ferait bien tellement tout se passe en douceur. Caler le moteur au départ semble impossible, au point qu’on pourrait presque aller au pas et converser avec un passant sans que le moteur toussote. La puissance est quand même au rendez-vous, honnêtement s’entend. Ce qu’elle offre en hospitalité, elle le perd malheureusement un peu en caractère, surtout qu’elle n’est pas en lice pour aucun concours de beauté, mais sur une petite route sinueuse, un champ d’un côté, une rivière de l’autre, au diable le superficiel.
…………………………………………..
Je me lance dans la vanité du palmarès, d’abord parce que je ne veux pas oublier, et puis je trouve amusant d’avoir un système de classification et d’évaluation. Mais c’est surtout une excuse pour mettre l’image des petits casques. Je suis déjà curieux de savoir si à la fin de la saison, une moto me plaira suffisamment pour en avoir 5, on verra. Et justement, ce palmarès, des plus subjectifs n’a pas la prétention d’un jugement définitif et éclairé sur une machine, il n’est que le reflet d’une première impression de débutant naïf, mais enthousiaste.
VICTORY VEGAS JACKPOT 
YAMAHA MT-01
SUZUKI DL 650 V-STROM 
TRIUMPH BONNEVILLE T100
SUZUKI GSXR 750 
VICTORY HAMMER
HONDA 599
BMW F800ST
VICTORY 8-BALL
TRIUMPH SCRAMBLER 