Plus que Buell
L’occasion se représentant de rouler en Buell, et ayant le luxe cette fois-ci d’attendre l’objet des désirs, j’ai donc pu faire l’essai du Lightning XB12Ss. Et ça commence à ressembler à ce que je recherche d’une moto. Remarqué, je l’ai déjà trouvé avec La Ducati GT1000, mais en avoir deux mettons, celle-ci ferait plus que l’affaire. Bonne hauteur de selle, moteur puissant et ronronnant, boîte baignant dans l’huile, position de conduite suffisamment relevée pour ne pas fatiguer les poignets et style agressif, mais pas agressant. Le seul reproche que je lui ferais, est la position des repose-pieds, dont l’angle me forçait à relevé haut le bout du pied pour accéder au frein et au sélecteur de vitesse.
Parce que ce qui compte avec une moto, c’est se sentir confortable et en contrôle. Parce que sinon, il arrive des incidents comme à ce compagnon de route sur la Buell Ulysses qui, en revenant de l’essai, une roue déjà dans la cour du concessionnaire, a dû freiner brusquement et a perdu l’équilibre. Ça arrive, l’Ulysses est haute et le temps que son pied soit parfaitement à plat sur le sol, il était déjà trop tard pour espérer la retenir. Heureusement, il n’y a pas eu de mal pour personne, y compris la moto.
