J’aime bien cette image où, après les larmes d’émotions suite à sa victoire au Japon, Danica Patrick affiche toute la sérénité et la détermination dont elle aura besoin pour bâtir sur ce succès. Castroneves à sa droite ne semble d’ailleurs pas de la même trempe, ce qui, évidemment, est trompeur.
L’autre est Jessica Rabbit faite de chair. L’épaule gauche est très réussie, un peu moins sereine, mais tout aussi déterminée.
Dommage que nos politiciens maintenant n’aient plus l’envergure des Lévesque, Parizeau, Trudeau, Lesage et même Duplessis pour faire naître cet enthousiasme que l’on voit aux États-Unis en ce moment avec cette course à la présidence. Ce n’est pas une mauvaise chose que d’avoir des personnages qui, de par leurs personnalités, leurs destinées mêmes deviennent plus grands que nature et inspirent une nation.
Juste à voir ce que les artistes et caricaturistes font avec l’image des candidats aux élections américaines, il est clair que ça dépasse la simple question de pouvoir politique. Parce qu’ils ne l’ont pas eu facile depuis 2001, l’espoir remplace enfin le cynisme, et ça devrait leur faire du bien.
Nous, et bien, heureusement qu’il y a le Canadien.
Fais un petit tour au Salon de l’auto, d’abord pour avoir des commentaires sur la fin des activités des motos T-Rex, puis avec cette idée en tête de la mosaïque de phares. Pour le reste, comme je ne suis pas très «chars», c’est plutôt bof, surtout que les deux voitures qui m’intéressent un peu, la Volvo C30 et la Prius ne sont pas des nouveautés. De toute façon, à près de 30,000$ toutes les deux, mieux ne vaut même pas s’asseoir dedans, parce qu’à ce prix-là , il ne faut pas nourrir le rêve.
Cette nouvelle aujourd’hui dans les quotidiens de France, relatant la liquidation du chausseur de luxe Charles Jourdan, m’a fait un petit quelque chose. Pas que je dévoile un fétichisme du pied maintenant endeuillé, c’est plutôt le souvenir de remarquables images par le photographe de mode Guy Bourdin, des images publicitaires où le photographe avait une totale liberté d’expression, et les budgets pour cette dernière. À une époque où la photo en N&B régnait tyranniquement, voir ces images où la couleur prenait autant sinon plus d’espace que le produit, tout en le mettant tout de même en valeur, était non seulement rafraîchissant, mais inspirant.
Aujourd’hui, avec l’omniprésence du numérique, la photo couleur va de soi, tellement, qu’elle en devient presque non existante. On a oublié l’essence même de la photographie qu’est la lumière, pour la remplacer par Photoshop et son sac à filtre. La menace de Georges Eastman d’une démocratisation de la photographie aura pris plus d’un siècle avant de se concrétiser, mais nous y sommes maintenant. Plus besoin de réfléchir pour prendre une photo, suffit de cadrer, plus ou moins, en prendre à la tonne, et le logiciel s’occupe de tout après.
C’est pourquoi je trouve le souvenir d’un photographe comme Guy Bourdin important. C’est le travail d’un artisan qui s’est attelé à maîtriser chaque aspect de son art.
Cet article dans le «Los Angeles Times» m’a fait sourire ce matin, et nous rappelle durement que le paradis existe bel et bien sur terre. Une tempête au large d’Hawaii a généré des déferlantes de 10 à 15 pieds, du gâteau pour les amateurs de surf du sud de la Californie, endroit où les vagues n’ont pas cette générosité habituellement.
Les images sont belles, mais malheureusement, il y aurait déjà un décès alors que le surfeur aurait perdu sa planche et n’aurait pu rejoindre la plage à la nage.
Il y a un réel engouement pour ces engins volants, qui nous fascinent et inquiètent en même temps. Ce matin, cherchant pour autre chose complètement, j’ai trouvé cette superbe image prise à Saint-Hubert en 1930, montrant le R-100, le A380 de l’époque. Et l’émerveillement ne cessera pas demain matin, des machines fabuleuses, il va y en avoir encore bien d’autres. Notre génération a peut-être déjà tout vu, mais dans un autre 75 ans, la foule se massera encore pour voir une de ces machines volantes réaliser notre rêve le plus fou, être libre comme l’air.
Deux articles intéressant sur le R-100, et sa courte bio chez Wikipédia. Plus, un article sur ce nouveau riche qui se paye un A380 comme jet privé.
Il y de ces informations qui, parfois, prennent un peu de temps avant d’être correctement enregistré par le cerveau. Une de celles-là est le fait qu’Alex Kovalev du Canadien porte le chandail numéro 27, comme les Villeneuve, père et fils sur leurs voitures de course. Comme si ce n’était pas suffisant, l’Australien Casey Stoner est devenu, il y a quelques semaines, champion Moto GP avec sa Ducati numéro 27. Et encore plus récemment, les Yankees de New York présentaient leur nouveau gérant, Joe Girardi, qui à son tour, choisis de porter le numéro 27.
Et à part le fait que le 27 soit, mathématiquement parlant, l’équation du carré parfait, que le Club des 27 regroupe les Janis Joplin, Brain Jones, Jimi Hendrix, Jim Morrison, Kurt Cobain et quelques autres, que la Charte québécoise des droits et libertés de la personne fut adoptée un 27 juin, tout comme certains autres faits marquant de l’histoire, toutes catégories confondues, il se trouve que rien de marquant ne m’est arrivé un 27. Ciel! c’est quoi mon problème?
Toujours pas de nouvelles du milliardaire aviateur Steve Fossett perdu quelques part dans le désert après, ce qui semble être, un accident d’avion. Fossett fait partit d’un club très sélect d’aventurier de l’air ayant les moyens d’une spectaculaire excentricité, et avec Richard Branson et l’ingénieur Burt Rutan, le ciel n’étant pas assez vaste, ils visent maintenant l’espace.
Un autre fanatique d’aviation y ayant laissé sa peau, est le chanteur John Denver. Curieusement, c’est à bord d’un appareil conçu par Burt Rutan et vendu en kit, que Denver perdit la vie en 1997. Et c’est lundi dernier que PBS passait, pour la énième fois, la «musicographie» du chanteur. Son plus grand succès, en tout cas la seule pièce de lui dans ma discothèque, s’intitule «Leaving on a Jet plane». C’est ce qui s’appelle de la convergence, même si elle est involontaire.
John Denver - Leaving on a Jet plane.mp3
Le milliardaire et aventurier Steve Fossett est porté disparu depuis lundi, après avoir pris son envol à bord d’un petit Decathlon au Nevada. Le hasard voulant qu’hier soir à la télé, un documentaire sur Burt Rutan soit diffusé. Rutan est l’ingénieur responsable de «Voyager» l’aéronef à bord duquel Steve Fossett à établit un de ses 100 records, soit celui du premier tour du monde en solitaire, sans escale ni ravitaillement.
Il était une époque, d’un autre siècle vraiment, l’argentique, ou un photographe choisissait entre un Leica M ou un Nikon F comme outil. Maintenant, malgré la beauté et l’aura du Leica numérique, il ne fait pas le poids quand vient le temps de prendre une photo. Reste Canon et Nikon, tous les deux jouant dans le D pour la dénomination de leurs modèles. Pour retourner brièvement dans l’autre siècle, Canon alors ne faisait pas sérieux, juste bon pour les mariages. Pour un photographe qui se respectait et qui cherchait ce même respect, Nikon était incontournable. Et puis le numérique arrivant, Canon y a vu l’occasion de se refaire, laissant Nikon à ses champs de bataille. Aujourd’hui, les deux jouent du coude avec des produits assez proche, et le choix devient plus affaire d’appartenance à la marque qu’autre chose. N’empêche, à plus de 5,000 $ le boîtier tout nu, ce D3 n’est pas donné, c’est même grandement exagéré. C’est qu’il va falloir en photographier de la misère pour rentabiliser un tel achat.
À peine un mois après la fin de la première semaine mondiale des Nations Unies pour la sécurité routière, avec l’été et les vacances en vue et le Grand Prix à Montréal dans une semaine, on oublie tout et on redevient invincible. Rien de mieux pour ça que des nouvelles de Speed Racer, le film des frères Wachowski dont le tournage débute dans quelques jours. En fait de nouvelles, c’est pas grand-chose, juste une image de la voiture en Corvette ayant des problèmes d’identités. Elle est à moitié ce prototype des années 50 avec toute l’inclinaison des Stingray sur une période de 30 ans. On ne va quand même pas bouder son plaisir tout de suite, les effets spéciaux risques d’être spectaculaire, c’est déjà ça d’acquis, pour le reste, comme un scénario simplement efficace et pas trop con, faudra attendre.
Le site du film est pour bientôt –>
L’histoire de la série télé –>
Le jeu –>
Déception semble-t-il avec le Wong Kar-Wai en ouverture, portant le film qu’il devrait être, mais ne le découvrant jamais. Pas grave, c’est pas les films qui manquent, ils se tassent les uns les autres. Alors, pour se tenir au courant et faire comme si:
Cyberpresse –>
Libération –>
Le Figaro –>
The Guardian –>
Arrête ton cinéma! –>
Contrechamp –>
Trois couleurs par mk2 –>
Big Screen Little Screen –>
Thompson on Hollywood –>
The IFC Blog –>
Les Cahiers –>
Site officiel du Festival –>
La nouvelle Fiat 500 vient de faire son apparition dans je ne sais plus quel Salon de l’auto en Europe, et elle est évidemment mignonne comme tout. Dommage qu’on n’ait pas ça en Amérique du Nord, bien qu’elle ne serait probablement populaire qu’au Québec; rien qu’à voir ce qu’ils pensent de la Yaris en Californie. Pour demeurer avec Toyota, ils font disparaître le nom Corolla en Europe, et le remplace par Auris. Pas certain que la même chose arrive ici, mais on prendrait bien le véhicule comme successeur de la Matrix qui a un réel besoin de renouveau.
Pour demeurer sur 4 roues, le designer de la Volco C30, qui est québécois, a un blog. Les mises à jour ne sont pas trop fréquentes, mais sa lecture tout de même très intéressante.
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«Through your eyes» est un court métrage de David Vegezzi, inspiré et commandé par la production de «The Last Mimzy» qui sort bientôt, si ce n’est déjà fait. À noter que le film est fait à partir de photos, ce qui n’enlève rien à sa fluidité.
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Pour qui ne serait pas assez curieux pour avoir découvert le nouveau lien dans la colonne de droite, «Mes luminaires», mais qui le serait suffisamment pour y dévouer un clic, ce sont, comme le nom le laisse deviner, mes luminaires. Il en manque encore deux, trois anciens, qui devraient apparaître bientôt, mais surtout, je commence ce soir un cours de verre soufflé à l’Espace Verre. Il devrait donc en résulter de nouvelles lampes ce printemps.
Voyant mademoiselle Dombasle hier soir à la télé, cette chanson de Gainsbourg interprété par France Gall et même Arcade Fire s’est imposée, et c’est épouvantable.
J’ai appris hier, juste avant de faire la vaisselle, le décès d’Anna Nicole Smith. Et comme le fait d’avoir les mains dans l’eau chaude permet à mon cerveau de divaguer à sa guise, je l’ai laissé partir.
Anna Nicole Smith a été une des premières Pin up pour la marque Guess, à avoir une vie hors de ce rôle de porte-manteau publicitaire. Mais elle n’a pas été la seule, et chacune avec des fortunes vraiment différentes, qu’elle soit Américaine ou Européenne.
Après miss Smith, il y a eu Carré Otis. Pour son plus grand malheur, elle a rencontré Mickey Rourke, tourné un navet avec lui «Wild Orchid» un semblant de suite au «91/2 Weeks», s’est fait tirer dessus, a divorcé, milité en faveur des femmes rondes et pour une vie en santé, mais aux dernières nouvelles, elle était redevenue mince et essayait de se refaire une seconde nouvelle vie comme mannequin.
Pour Paris Hilton, espérons que ce soit le monde à l’envers. Elle est apparue dans les pubs grâce à sa célébrité, il faut juste maintenant que ça s’arrête là .
Les Européennes ont eu un meilleur sort. Claudia Schiffer est devenue LA top-model au milieu de la décennie 90, mais après que le magicien David Copperfield, qu’elle a fréquenté un temps, ait fait disparaître sa carrière, elle est devenue femme au foyer s’occupant de ses enfants dans la campagne anglaise.
Estelle Lefébure, petite française qui pourrait très bien porter le nom de Dupont, a réussi grâce à une brillante carrière dans les pages glacées des magazines de mode à mettre le grappin sur le fils Hallyday, avec qui elle aura deux enfants. Maintenant, elle gère tranquillement sa beauté pour de justes causes comme l’Unicef.
Mais celle qui fera le plus beau parcours est Carla Bruni.